a
oj-shid
طراح سایت: اوج‌شید ojshid.com
کپی رایت 2019
تمامی حقوق محفوظ است.
09133204708 - 09137046389

می‌توانید همین الان با ما تماس بگیرید

شبانه‌روزی

ساعات کاری : ۲۴ ساعت

جستجو
فهرست
 

۸ روش عالی $ برای حمل اثاثیه منزل اصفهان که باید بدانید!

نظم بار > جابجایی مبلمان در اصفهان  > ۸ روش عالی $ برای حمل اثاثیه منزل اصفهان که باید بدانید!

۸ روش عالی $ برای حمل اثاثیه منزل اصفهان که باید بدانید!

حمل اثاثیه منزل اصفهان | جابجایی مبلمان در اصفهان | نظم بار | nazmbar

حمل اثاثیه منزل اصفهان | جابجایی مبلمان در اصفهان | نظم بار | nazmbar

عنوان مقاله اسباب كشي اسان
دپارتمان اوج شيد
نويسنده زهرا بهرامي
تعداد كلمات ۹۰۰ كلمه
زمان مطالعه ۹ دقيقه

فهرست مطالب

سیستمی که شرح داده شده است. توسط معادلات دینامیکی؟

}, i = 5N , j = حمل اثاثیه منزل!

، همانطور که الساندری و همکاران انجام می دهد؟

تابع هدف (۷) مجموع وزنی صف ها در کل افق زمانی!

فهرست تصاویر

شکل ۱ حمل اثاثیه منزل   اصفهان

شکل ۲ جابجایی مبلمان اصفهان

سیستمی که شرح داده شده است. توسط معادلات دینامیکی؟

، . . . ، ۴ + N + M t = 0، . . . , حمل اثاثیه منزل اصفهان T − ۱ (۶)سیستم در نظر گرفته شده در این مقاله و توصیف شده توسط معادلات زمان گسسته (۱)-(۶) را می توان. به عنوان یک سیستم دینامیکی منطقی مختلط (MLD) مشاهده کرد، همانطور که توسط جابجایی مبلمان در اصفهان Bem-porad و Morari (1999) پیشنهاد شده است، یعنی خطی شامل متغیرهای حقیقی و صحیح. به طور خاص، در مدل ما، طول صف qi(t)، i = 1، . شکل ۱ حمل اثاثیه منزل اصفهان را نشان می دهد.

۴ + N + M , t = 1, . . . ، حمل اثاثیه منزل اصفهان T ، متغیرهای حالت سیستم را نشان می دهد. متغیرهای کنترل به صورت زیر ارائه می شوند:• بهره نظم بار  وری از منابع مدیری جابجایی مبلمان در اصفهان ت رابط کاربری (t) ∈ R،i = 1، . . . , ۳, t = 0, . . . ، T – 1، و u4،i(t) ∈ R،i = 5، . . . , ۴ + N , t = 0, . . . , T − ۱• متغیرهای باینری نشان دهنده خروج قطارها از مسیرهای داخلی به سمت خطوط خارجی yi,j (t) ∈ {۰, ۱٫

حمل اثاثیه منزل اصفهان | نظم بار | nazmbar

حمل اثاثیه منزل اصفهان | نظم بار | nazmbar

شکل ۱ حمل اثاثیه منزل اصفهان

}, i = 5N , j = حمل اثاثیه منزل اصفهان!

۴ + N + 1, . . . , 4 + N + M ,t = 0,…,T −۱;• متغیرهای باینری نشان دهنده در دسترس بودن مسیرهای  nazmbar خارجی zi(t) ∈ {۰, ۱}, i = 4+N +1, . . . ، ۴+N + M، t = 0، . . . ، T – 1.در نهایت، نرخ ورود و خروج ai(t)، i = 1، ۲، و d(t)، t = 0، . . . ، T – 1 ورودی های غیر قابل کنترل جابجایی مبلمان در اصفهان ی هستند که می توانند به عنوان اغتشاش در نظر گرفته شوند. علاوه بر این، شایان ذکر است.

که هدف این مقاله حمل اثاثیه منزل اصفهان رسمی کردن یک مسئله کنترل بهینه به منظور به حداقل رساندن یک تابع هزینه معین. و عدم تثبیت سیستم در نقاط تعادل مورد نظر است، همانطور که بمپوراد و موراری (۱۹۹۹) انجام دادند.۳٫ مشکل کنترل ب جابجایی مبلمان در اصفهان رای برنامه ریزی چرخه بندر ریلیبه منظور برنامه ریزی چرخه بندر ریلی برای برآوردن تقاضای خارجی معین (یعنی برنامه زمانی معینی از قطارها)، یک ریاضی۸۵ T 4+N+MX Xωiqi(t)t=1 i=1با توجه به دینامیک مدل ارائه شده توسط (۱)-(۶)، و۴+N+Mایکسمشکل ۱٫ با توجه به نرخ ورود و خروج، i.e.ai(t)، i = 1، ۲، و d(t)، t = 0، . . . ، .

، همانطور که الساندری و همکاران انجام می دهد؟

T – 1، با توجه به ش حمل اثاثیه منزل اصفهان رایط اولیه، یعنی qi (0)، i = 1، . . . ، ۴ + N + M وyi،j (t)، i = 5، . . . , ۴ + N , j = 4 + N + 1, . . . , 4 + N + M , t = -τ, . . . ، −۱، با توجه به حداکثر طول صف qimax، i = 1، . . . , ۴ + N + M , حداکثر نرخ های نظم بار  هندلینگ u جابجایی مبلمان در اصفهان maxi, i = 1, . . . , 3 و umax4,i, i = 5, . . . , 4 + N , با توجه به پارامترهای وزن دهی هزینه ωi, i = 1, . . . ، ۴ + N + M،.شکل ۲ جابجایی مبلمان در اصفهان را نشان می دهد.

T – 1 که به حداق حمل اثاثیه منزل اصفهان ل می رسدCTS 2012.12-14 سپتامبر ۲۰۱۲٫ صوفیه، بلغارستانمشکل برنامه نویسی ماتیکال باید تعریف شود. این مشکل باید دینامیک سیستم ارائه شده توسط مدل مبتنی بر صف زمان گسسته شرح  nazmbar داده شده در بخش ۲ و برخی محدودیت های عملیاتی دیگر را در یک افق زمانی ارائه شده توسط مراحل زمانی T در نظر بگیرد.سپس مسئله کنترل بهینه برای برنامه ریزی چرخه ریل بندری را می توان با فرمول برنامه ریزی عدد صحیح مختلط زیر بیان کرد.

جابجایی مبلمان در اصفهان | نظم بار | nazmbar

جابجایی مبلمان در اصفهان | نظم بار | nazmbar

شکل ۲ جابجایی مبلمان در اصفهان

تابع هدف (۷) مجموع وزنی صف ها در کل افق زمانی!

است که در آن ه حمل اثاثیه منزل اصفهان ر صف qi(t)، i = 1، . . . ، ۴ + N + M ، به طور مناسب با ضریب ωi وزن شده است. به این ترتیب، کل تاخیر انتقال در ترمینال به جابجایی مبلمان در اصفهان حداقل می رسد دادند. (۲۰۰۷). شایان ذکر است که با تنظیم مناسب وزن‌های مرتبط با طول‌های صف مختلف، می‌توان تابع هزینه تعریف‌شده را با اهداف مختلف ارائه کرد، امکان حضور کانتینرها در مناطق مشخص ترمینال یا محدود کردن آنها در مناطقی که وجود دارد. محدودیت های فضا باید در نظر گرفته شود در این مدل به منظور برنامه

خارجی طبق تقاضای برنامه ریزی شده، بیشترین؟

وزن ها مربوط به صف های خطوط خارجی .

و وزن های متوسط ​​مربوط به صف های ؟

ریل های داخلی خواهد بود. ، در حالی که.

به سایر صف ها کوچکترین داده می شودوزنه ها؟

ریزی صحیح خروج قطارها از محوطه های داخلی و.

 

 

بدون دیدگاه

دیدگاه خود را بنویسید

})(jQuery)